Сложность ремонта автомобильного двигателя зависит от типа мотора (атмосферный, турбированный, дизельный), возраста автомобиля, вида поломки. Технологически правильно отремонтировать моторы иномарок могут только сертифицированные технические центры с собственным станочным парком и опытным персоналом.

Плановый ремонт двигателя

Текущий ремонт силовой установки может включать:

• замену сальников коленвала;
• прочистку, регулировку дроссельной заслонки;
• замену прокладок клапанной крышки, поддона картера;
• чистку карбюратора или инжектора;
• замену свечей и катушек зажигания.

Сложность текущего ремонта зависит от своевременной диагностики и правильного техобслуживания.

Капремонт двигателя

Причинами, приводящими к капитальному ремонту двигателя, становятся гидроудары, масляное голодание, естественный износ цилиндров, поршней, шеек коленвала. В список работ капитального ремонта могут входить:

• заварка трещин блока цилиндров;
• восстановление или замена головки блока;
• замена выпускного коллектора;
• расточка или гильзовка стенок цилиндров (при гильзовке проводится подгонка и доработка компрессионных колец);
• замены компрессорных колес, вала, лопаток, подшипников турбокомпрессора (для турбированных моторов);
• восстановление топливных рамп, ТНВД (для дизельных моторов);
• замены поршней, клапанов, коленчатого и распределительного валов.

Качественно провести демонтаж, разборку и сборку двигателя могут только опытные автомеханики, работающие по технологическим картам автопроизводителей.